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呉服橋駅,
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呉服橋駅
'呉服橋駅'(ごふくばしえき)は、かつて東京府東京市麹町区(現・東京都千代田区)にあった鉄道駅である。 東京駅開業までの4年間だけ存在した仮駅だった。現在の東京駅北側、永代通りに面する高架上にホームおよび駅舎を設けていた。 == 歴史 == 東京における鉄道網は、南側は新橋駅(後の汐留駅 (国鉄)|汐留駅)を起点として東海道本線が、北側は上野駅を起点として日本鉄道、および鉄道国有法|鉄道国有化後の東北本線が線路を延ばしていたが、その間を結ぶ鉄道は長らく存在していなかった。この間を結んで、東京の中央駅としての東京駅を設置する構想は、実現するまでに長い時間がかかった。1900年(明治33年)に東京駅に着工されるが、日露戦争の影響などもあり完成するまでにはさらに長い期間を要した。 この間、上野から田端駅 - 池袋駅 - 新宿駅 - 品川駅 - 烏森駅(現・新橋駅)を結ぶ、後に山手線へと発展するCの字状の電車の運転が1909年...
'呉服橋駅'(ごふくばしえき)は、かつて東京府東京市麹町区(現・東京都千代田区)にあった鉄道駅である。 東京駅開業までの4年間だけ存在した仮駅だった。現在の東京駅北側、永代通りに面する高架上にホームおよび駅舎を設けていた。 == 歴史 == 東京における鉄道網は、南側は新橋駅(後の汐留駅 (国鉄)|汐留駅)を起点として東海道本線が、北側は上野駅を起点として日本鉄道、および鉄道国有法|鉄道国有化後の東北本線が線路を延ばしていたが、その間を結ぶ鉄道は長らく存在していなかった。この間を結んで、東京の中央駅としての東京駅を設置する構想は、実現するまでに長い時間がかかった。1900年(明治33年)に東京駅に着工されるが、日露戦争の影響などもあり完成するまでにはさらに長い期間を要した。 この間、上野から田端駅 - 池袋駅 - 新宿駅 - 品川駅 - 烏森駅(現・新橋駅)を結ぶ、後に山手線へと発展するCの字状の電車の運転が1909年...
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