スポンサードリンク
Google 検索候補
287系 編成表,
287系 運用,
287系 コンセント,
287系 ラッピング,
287系 車内,
287系 289系 違い,
287系 こうのとり,
287系 グリーン車,
287系 nゲージ,
287系 サンガ,
Google その他のキーワード
287系,
287系 編成表,
287系 運用,
287系 コンセント,
287系 ラッピング,
287系 車内,
287系 289系 違い,
287系 こうのとり,
287系 グリーン車,
287系 nゲージ,
Wikipediaから
JR西日本287系電車
|編成重量 = 236.8 t(6両編成時) |全長 = 21,100 mm |全幅 = 2,915 mm |全高 = 先頭車:4,052.5 mm中間車:3,655 mm集電装置折畳高:3,970 mm |車体長 = 先頭車:20,670 mm中間車:20,600 mm |車体幅 = 2,915 mm |車体高 = 3,490 mm |車体 = アルミニウム合金 |台車 = 軸梁式鉄道車両の台車史#ボルスタレス台車|ボルスタレス台車(蛇行動|ヨーダンパ付)動力台車:WDT67付随台車:WTR249・WTR249A |主電動機 = かご形三相誘導電動機WMT106-G1 |主電動機出力 = 270 ワット|kW |駆動方式 = WN駆動方式|WNドライブ |歯車比 = 5.65 |編成出力 = 6両編成:270 kW×2×6=3,240 kW4両編成:270 kW×2×4=2,160 kW3両編成:270 kW×2×3=1,620 kW |制御方式 = 2レベル絶縁ゲートバイポーラトランジスタ|IGBT-可変電圧可変周波数制御|VVVFインバータ制御 |制御装置 = WPC15A-G2(静止...
|編成重量 = 236.8 t(6両編成時) |全長 = 21,100 mm |全幅 = 2,915 mm |全高 = 先頭車:4,052.5 mm中間車:3,655 mm集電装置折畳高:3,970 mm |車体長 = 先頭車:20,670 mm中間車:20,600 mm |車体幅 = 2,915 mm |車体高 = 3,490 mm |車体 = アルミニウム合金 |台車 = 軸梁式鉄道車両の台車史#ボルスタレス台車|ボルスタレス台車(蛇行動|ヨーダンパ付)動力台車:WDT67付随台車:WTR249・WTR249A |主電動機 = かご形三相誘導電動機WMT106-G1 |主電動機出力 = 270 ワット|kW |駆動方式 = WN駆動方式|WNドライブ |歯車比 = 5.65 |編成出力 = 6両編成:270 kW×2×6=3,240 kW4両編成:270 kW×2×4=2,160 kW3両編成:270 kW×2×3=1,620 kW |制御方式 = 2レベル絶縁ゲートバイポーラトランジスタ|IGBT-可変電圧可変周波数制御|VVVFインバータ制御 |制御装置 = WPC15A-G2(静止...
検索エンジンから
"287系" に関連する情報はありません。
スポンサードリンク